A finales de la primera década de los 2000, los principales grupo automovilísticos le vieron las orejas al lobo. Por supuesto, no me refiero a que tuvieran una bola de cristal para prever tsunamis de la magnitud de la pandemia del covid, la guerra de Ucrania o la crisis de los microchips, pero sabían que el mercado iba a cambiar drásticamente con la entrada de nuevos agentes y que la economía global y la suya en particular se podía resentir. Fue entonces cuando el grupo PSA entonces compuesto únicamente por Peugeot y Citroën, añadió una submarca de lujo a esta última. Corría el año 2009 cuando los franceses anunciaron la creación de Citroën DS, en claro homenaje al popular ‘Tiburón’, sin duda su modelo más icónico de todos los tiempos.
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